在之前的2021全球智慧物(wù)流峰會上，

阿裏巴巴首席技術官

兼菜鳥首席技術官程立曾宣布，

未來一(yī)年菜鳥将投入1000輛

物(wù)流無人車(chē)“小(xiǎo)蠻驢”進校園、進社區！

如今距離(lí)峰會已有幾個月時間

經過一(yī)段時期的試運營

最近無人車(chē)已正式“上崗”了

一(yī)起來了解一(yī)下(xià)吧！

無人物(wù)流車(chē)“小(xiǎo)蠻驢”什麽樣？

有何作用？

在位于倉前街道倉溢東苑的菜鳥驿站，兩台“小(xiǎo)蠻驢”每天可配送300-400個包裹，尤其是“末梢路段”服務體(tǐ)驗可比拟人工(gōng)配送，滿足了消費(fèi)者個性化收件需要。用戶在手機上預約好配送時間和地址，并指定由“小(xiǎo)蠻驢”來做配送，發出的請求進入雲端調度系統後，菜鳥驿站工(gōng)作人員(yuán)就會把訂單商(shāng)品從驿站揀出來放(fàng)到“小(xiǎo)蠻驢”上，即使是雷暴閃電(diàn)、高溫雨雪等極端天氣環境均不影響其性能。

菜鳥與阿裏巴巴達摩院聯手布局多年，通過智能仿真、嵌入式系統等自動駕駛技術創新，成功打造了與菜鳥驿站無縫銜接的物(wù)流無人車(chē)“小(xiǎo)蠻驢”，有效優化了配送效率及成本，提高客戶收件體(tǐ)驗。

菜鳥投1000台無人物(wù)流車(chē)

服務校園和社區

在今年菜鳥已投入1000輛物(wù)流無人車(chē)“小(xiǎo)蠻驢”進入校園和社區，阿裏已經在自動駕駛領域持續科技投入提升客戶體(tǐ)驗。

在之前的全球智慧物(wù)流峰會上，浙江大(dà)學、上海交通大(dà)學、南(nán)開(kāi)大(dà)學等高校爲無人車(chē)“小(xiǎo)蠻驢”頒發了“錄取通知(zhī)書(shū)”，無人車(chē)在峰會後也已陸續走進校園。學生(shēng)隻需手機下(xià)單，無人車(chē)就會按約定時間将包裹送到宿舍樓下(xià)。除了精準定時送達，無人車(chē)的超強續航能力，極大(dà)提升了驿站送貨效率，換次電(diàn)池能跑一(yī)整天。

天津大(dà)學高站長介紹，引進無人車(chē)後，每天小(xiǎo)蠻驢工(gōng)作7小(xiǎo)時，一(yī)天能送150個快遞。作爲最後一(yī)公裏的送貨能力補充，小(xiǎo)蠻驢能輕松處理複雜(zá)路況，規劃最優路徑。據悉，遇到緊急情況時，它的“大(dà)腦”反應速度是人腦的7倍，充4度電(diàn)就能跑100多公裏。目前“小(xiǎo)蠻驢”已經成功在15家高校運營，服務了30萬師生(shēng)。與此同時“小(xiǎo)蠻驢”也将走到除高校的其他區域，這意味着未來将有更多消費(fèi)者将體(tǐ)驗菜鳥驿站的無人車(chē)配送服務。

作爲阿裏巴巴自動駕駛技術的代表作，小(xiǎo)蠻驢産品化、實用化的背後，既有前沿自動駕駛技術創新、也有基于菜鳥驿站大(dà)量一(yī)線運營實踐之上的精益運營優化與體(tǐ)驗創新。通過大(dà)半年的充分(fēn)驗證，“小(xiǎo)蠻驢”已經率先具備在末端大(dà)規模運營的條件。下(xià)一(yī)步，餘杭區也将繼續大(dà)力支持推動智能化末端配送，有效解決快遞配送“最後一(yī)公裏”的難題。

智慧物(wù)流

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